Blog sobre Rutas de Montaña, Alpinismo, Escalada, Esquí de Travesía, Senderismo, Mountain Bike.
Disclaimer
Es responsabilidad exclusiva de cada uno, y en función de los conocimientos y experiencia en Montaña que se tengan, asumir el riesgo de accidentes que puedan suponer la realización de las actividades descritas en este Blog.
Ruta de Esqui de Travesía en la Cordillera Cantábrica, en las antiguas pistas de esquí de Lunada. Ha caído una buena nevada hace unos pocos días y como hacia tiempo que no se han dado condiciones idóneas en Lunada, se ha tenido la oportunidad de acercarse, y así iniciar la temporada de esquí de montaña. Actividad realizada en fecha de 2025-12-02.
Condiciones de la nieve y meteo
Día de viento en calma y baja visibilidad por niebla, 0ºC. Se observa que hay poca nieve y por ello se decide cancelar el plan previsto de ir por el valle mas hacia el sur y remontar el corredor S del Pico de la Miel. El plan b es foquear y descender por las antiguas pistas de Lunada.
Ascenso
10:44. Se inicia el ascenso. Hay poca nieve y se puede foquear, con alguna dificultad, sobre todo al principio. Hay tramos discontinuos de nieve sobre las argomas. Se me han enganchado y he perdido las 2 rosetas de los bastones, supongo que no estaban en buen estado o que no correspondían a esos bastones. Tengo que ir ahora sin rosetas, menos mal que la nieve esta firme. Me preocupa la falta de continuidad de la nieve a la hora de la bajada.
Hay zonas con poca nieve y palas aisladas entre si, que van a obligar a bajar por pasos estrechos en giro muy corto. Me he desviado subiendo por la linea de la percha de la derecha, (por su derecha en sentido ascendente) porque hay mas continuidad en la pala.
Me paso al lado izquierdo de la percha antes de su ultima pilona, ya que se ve mas continuidad por esa zona. La nieve, sin estar dura, está firme. Siguiendo istmos de unión entre las palas, voy pasando hacia la izquierda. La continuidad va mejorando algo con la altitud.
Se va ascendiendo foqueando sin mayor problema. La niebla se va retirando mejorando la visibilidad.
11:58. Se ve que a esta altitud, las palas siguen sin continuidad, por lo que no merece la pena subir hasta el al Pico de la Miel para bajar con problemas por falta de conexión entre palas nevadas y pasos estrechos. Por todo ello, se decide bajar por la misma trazada de subida.
Perdida de un esquí.
Cuando pongo el esquí, en una zona plana, sobre la nieve, para calzarlo en posición de bajada, el ski desliza hacia abajo fuera de mi alcance. No había enganchado el mosquetón a la bota. Ahora tengo que bajar a recuperarlo.
Descenso
10 minutos mas tarde, a las 12:15, después de bajar y subir a por el esquí, se empieza el descenso.
En la bajada, me caigo dos veces seguidas, por no mantener bien el equilibrio antero-posterior. Para levantarme pongo las puntas de los esquís un poco hacia la pendiente y me ayudo de los bastones para izarme.
Hay giros que no encadeno por estar "pez". Al final consigo encadenarlos y darle mas fluidez haciendo giros cortos, mas dinámico, casi por salto.
Según se va llegando a la parte mas baja la continuidad empeora y hay mas pasos estrechos, que obligan a giros cortos sin generación de diagonal.
A los 12:31 se llega hasta el mismo coche esquiando.
Ahora al final desde el parking, se tiene una buena vista de las zonas con mejor nieve y no como al principio que se ha subido casi a ciegas.
Ruta de Mountain Bike, MTB / BTT (Bicicleta de Montaña) en la Cordillera Cantábricaque saliendo de las Machorras sube por sendero a Lunada, pico de La Brena, Portillo de Lunada, alto de La Rasa, La Sía y regresa a las Machorras. Actividad realizada en fecha de 2022-08-14.
Descripción de la Ruta
A las 08:03 se sale de las Machorras (810 m) por la carretera hacia Lunada.
Al de unos 2 km, y tras coger en la desviación, la carretera a Lunada, se pasa el puente que atraviesa el río, y se coge una pista hacia la izquierda.
Se sigue por la pista, hormigonada en general, con algún tramo de piedrilla. La pendiente es moderada.
Se continua ascendiendo, generalmente en paralelo al río. Hay que prestar atención, a las distintas desviaciones que te sacan de la ruta. Hay que andar con el GPS controlando.
A continuación se llega a un tramo ascendente, no ciclable, con piedra suelta redondeada de río.
Se llega a un cruce, con la pista que va al Bernacho, y se coge ésta hacia la derecha.
Tras recorrer unos 150 m de dicha pista, se toma una desviación a la izquierda y tras pasar un tramo de single track, con piedra grande, suelta y no ciclable, se llega a otra pista hormigonada que va hacia el Refugio Castro Valnera.
Después de varios zigzagueos por caminos de accesos a cabañas, se llega al carretera que que sube a la estación de esquí de Lunada, cerca del refugio Castro Valnera.
Cerca de la estación de esquí se ve la niebla que entra desde la parte de Cantabria.
Se llega a la estación de esquí de Lunada (1273 m) y se coge, el sendero hacia la derecha, a la altura de la base de la primera percha de la derecha.
El sendero es inciclable, y va hacia el pico de la Brena. Al ganar altura se ha espesado la niebla, y no permite ver hacia donde se va.
Debido a la niebla me he desorientado. Me paro a consultar el mapa en el GPS y me da el vector 40º. Con la brújula me oriento sin visibilidad. De esta forma se llega al Pico de La Brena (1392 m).
En dirección hacia el portillo de Lunada, se dejan a la derecha el pico último (antecima del pico de la Brena). El sendero recorre en travesía dicha cima. Su irregularidad y la falta de visibilidad aconsejan recorrerlo desmontado.
Siguiendo el sendero, se serpentea hacia el Portillo de Lunada.
Tras lo cual se llega al Portillo de Lunada (1350 m). Desde aquí se desciende por la carretera en dirección este.
Tras bajar por la carretera cerca de 2 km, se toma una pista hacia la izquierda, antes de llegar a la desviación a la estación de esquí. En esta pista se coge un buen repecho y va recorriendo la base de la Peña Lusa.
Se llega a una curva en la que se accede a un collado en el que se puede ir en dirección N, hacia el valle del Asón, y para el otro lado, hacia el valle de Lunada donde estamos.
El sendero va descendiendo pasando por la base de la Peña Lusa y la pista se dirige parking de la Lusa
En la cota 1200 m, hay un cruce, para ir hacia el parking de la Lusa, o para subir en dirección SE, (ruta prevista) hacia la Sía, por fuerte repecho.
La pista asciende por un bosque de hayas, hacia el lado cántabro, dejando a la derecha una elevación. Hay piedra suelta grande y hay que desmontar en algunos tramos. Antes de llegar al collado hacia Cantabria, se toma el desvío hacia la derecha.
A continuación hay un tramo mas llano aunque en realidad es un suave descenso.
Llegando a la zona del Barranco de Valdecarneros se comienza a subir. En muchos sitios hay que desmontar por demasiada pendiente con piedra grande suelta.
Se sigue ascendiendo por Valdecarneros. Este tramo tiene bastante pendiente y hay que hacerlo desmontando.
Quedan sobre 1,5 km de suave ascenso hasta el punto mas elevado y luego se baja hacia la Sía. Esta zona es maravillosa de montaña, con altitud, remota, etc.
Se sigue con el suave ascenso hacia el punto máxima elevación (1450 m).
Tras pasar la máxima elevación, llega por fin el descenso que es disfrutón, todo bajar hacia la Sía.
Siguiendo con el descenso divertido, se llega a un cruce de pistas y se va hacia la izquierda.
Bajando hacia la Sia, se tiene cuidado de no perder la ruta en las intersecciones. Se sigue entre la niebla.
La pista desemboca a una pista hormigonada, la cual al de unos pocos cientos de metros, llega hasta la carretera de bajada del puerto de La Sía.
Tras bajar por la carretera unos dos kilómetros, hay que salirse de la carretera de la Sía, hacia la izquierda, tomando una amplia pista hormigonada.
No merece la pena ir por esta pista hormigonda, incluso sube, porque se recorren distintos tramos de acceso a distintos caseríos y es mas largo que bajar el puerto de la Sía.
Se conecta con la carretera del puerto de la Sía, y al de unos pocos km se llega de vuelta a Las Machorras.
Descripción de la pistas y de su dificultad, en la actividad de Esquí Alpino en la Estación de Esquí de Lunada. Descripción de las pistas y de su dificultad. Con mapas de pistas, comentarios, opiniones y recomendaciones sobre esas pistas de esquí, si hay pistas fáciles o pistas difíciles. Es mi primera visita a dichaestación de esquí, tras su reapertura en la temporada 2015-2016. Si hay pistas fáciles o pistas difíciles. Actividad realizada en fecha de 2016-03-24.
Estación de Esquí de Lunada. Descripción de Pistas.
Como ya conocíamos el parking, que es muy pequeño, madrugamos para llegar pronto y coger sitio. Soy el primero el sacar el forfait (18 €) y soy el primero en coger los remontes.
Solo hay 2 remontes abiertos. El primero a la derecha de las palas y otro en el centro de las palas. El remonte tipo teleski o "percha" es muy antiguo y el pistero se da la gran paliza entregando a mano cada percha a cada esquiador salvando un desnivel de 1 metro.
Desde las 09:00 tenemos nieve muy blanda, debido a que no ha helado por la baja altitud de la estación (1280 m en la base). Nieve primavera
desde primera hora y tiempo anticiclónico y despejado.
La Pista está poco pisada y tiene escalones laterales. El Camino de las perchas no está separado de la pista de descenso. Por todo ello no es adecuado esquiar a alta velocidad y practicamos un esquí de radio de giro largo con fuerte angulación para reducir
velocidad.
Al paso de las horas y de los numerosos esquiadores por estar en plena Semana Santa, las bañeras empiezan a aparecer. Es casi como esquiar fuera de pista. Hay que adaptarse a la diferencia de consistencia de la nieve y de los apoyos. En un giro pierdo la centralidad
adelante-atrás y tras varios intentos para no caer, me consigo detener sin caerme, con solo un esquí, y el otro con la fijación saltada.
En este tipo de nieve utilizo un par de esquíes viejos, con los cantos sin hacer y con el ajuste de la fijación mas bajo para que salte antes y prevenir lesiones por enganchones en nieve pesada.
A las 12 lo dejo por las bañeras y paso a hacer esquí de travesía.
La pista del centro, tiene quizás menos pendiente pero no repartida uniformemente. La mayor pendiente se concentra al final de la pista.
