Pistas de Esqui Alpino en Formigal

Introducción

Descripción de algunas de las pistas y su dificultad de la estación de esquí de Formigal en el Valle de Tena, realizando la actividad de Esquí Alpino. Con mapas de pistas, comentarios, opiniones y recomendaciones sobre esas pistas de esquí, si hay pistas fáciles o pistas difíciles. Actividad realizada en fecha de 17 y 18 de Marzo de 2026.

Estación de Esquí de Formigal

Estación de esquí con mucha afluencia de esquiadores, familias con niños, hoteles con precios superiores a otros resorts. La equipación de la estación es superior con telesillas modernos, desembragables y rápidos en su gran mayoría. Las pistas están en un entorno privilegiado, cercanas a cumbres míticas de los pirineos, como Punta Escarra, Anayet o Midi d'Ossau entre otros.

También se potencia el apreski, para esquiadores jóvenes que buscan algo mas que el esquí. Para los demás esquiadores nos quedan unas muy buenas pistas en un entorno incomparable.

Descripción Pistas de Esquí Alpino en Formigal

Mapa de Pistas de Formigal

Sector Sextas Tres Hombres

Para llegar al Valle de Sextas Tres Hombres, se puede ir hasta el parking de Sextas a pie de valle.

Desde el valle de Izas Sarrios, se coge el telesilla TSD6 Cantal, que deja en el collado de Cantal, entre el valle de Sextas Tres Hombres y el valle de Izas Sarrios y descender por la pista azul Rio, llegando a la base de Sextas tres Hombres. 

Desde el parking de Sextas se toma el telesilla TSD8 Sallent que asciende al collado de Cantal. Desde este collado descendiendo hacia Sextas se tienen las pistas:

Pista Río (Azul)

La pista azul Río va describiendo un arco hacia la derecha. Es una pista ancha y de pendiente moderada que permite ir a buena velocidad.

La pista Río termina en la base de Sextas 1500. Esta pista, en función de la insolación, y de lo avanzado de la jornada, debido a su baja altitud, puede presentar nieve blanda con bañeras.

Pista Descenso (Roja) 

La pista descenso que baja desde lo alto de Tres Hombres, permite cogerla también un poco mas abajo de Cantal. Es una pista roja, que va bajando en recto hacia la base de Sextas. Es una  buena pista pero estaba con bañeras asequibles.

Sector Izas Sarrios

Para llegar al Valle de Izas Sarrios, se puede ir hasta el parking de Sarrios a pie de valle.

Desde el valle de Sextas Tres Hombres se coge el telesilla TSD8 Sallent que deja en Zona Cantal, que es el collado entre valle Sextas Tres Hombres, con el valle Izas Sarrios y descender por la pista azul Valle Izas, llegando a la base de Sarrios. 

Desde el Valle de Anayet se coge el telesilla TSD4 Anayet (rapido) que deja en el cordal que limita con el valle de Sarrios, y de aquí se baja por la azul Pico Royo, algo estrecha, que deja a mitad de la bajada de Sarrios, y de ahí por la pista Sarrios se llega a la base de Sarrios.

Desde la base de Sarrios se coge el telesilla TSD6 Lanuza que deja en la parte mas alta de Izas-Sarrios. Desde este punto se pueden descender las siguientes pistas de izquierda a derecha:

Pista Sarrios (Azul)

La pista azul Sarrios es ancha, apta para giros amplios de carving. Aquí se puede hacer todo el carving que se quiera, siendo quizás la pista mas adecuada para esto de toda la estación.

Pista Lanuza (Roja)

La pista roja Lanuza, desciende por el centro desde la parte alta de Sarrios. Es una pista de cierta pendiente, pero que se baja sin problemas. 

Pista T-Lanuza (Roja)

Desde los mas alto del valle de Sarrios, hacia la derecha se tiene la pista roja, T Lanuza, con varios tramos de muy alta pendiente separados por planos. Hay que emplearse a fondo para bajar esta pista, sobre todo si está avanzada la estación, ya que al estar en una solana se pueden formar grandes bañeras.

Pista Izas (Azul)

La pista azul Izas empieza a mitad de valle y baja hasta la base virando hacia la derecha. Es una pista ancha e interesante desde el punto de vista de los giros amplios en carving.

Sector Anayet

Para llegar al Valle de Anayet, se puede ir hasta el parking de Anayet a pie de valle.

Desde el valle de Izas Sarrios se coge el telesilla TS4 Collado (ojo lento, no desembragable) que deja en el Collado entre el valle Izas Sarrios y el valle de Anayet y descender por la pista azul Anayet, llegando a la base de Anayet. 

Desde el Valle de Portalet se coge el telesilla TSD6 Batallero, que deja en el collado que limita con el valle de Anayet y de Portalet, y de aquí se baja por la pista azul La Glera, que lleva a la base de Anayet.

Pista Anayet (Azul)

Desde el Collado Sarrios-Anayet se baja la pista azul Anayet. Esta pista es ancha, está mas a la sombra y presenta nieve algo dura, pero permite realizar giros en carving.

Pista La Glera (Azul)

Desde el Collado entre Anayet y Portalet, se desciende la pista azul La Glera. Esta pista desciende por la parte derecha hasta la base del sector Anayet y está mas en solana. Debido a esto puede tener los tramos mas empinados transformados con bañeras. En estas condiciones no es una pista interesante.

Pista El Solano (Roja)

Desde el collado entre Anayet y Portalet, se desciende la pista roja El Solano. Esta pista desciende por la parte central hasta la base del sector Anayet. Esta pista es de pendiente aceptable, y con menos bañeras. 

Pista Garmet (Azul)

Tercera pista que se puede descender desde el collado entre Anayet y Portalet hacia la base de Anayet. Esta pista desciende por la parte izquierda, es mas estrecha, y da un rodeo,  pero también tiene bañeras. Las tres pistas están con nieve transformada y pegajosa, que cambia la consistencia como en un fuera de pista. En los laterales de estas pistas se puede hacer esquí fuera de pista fácil.

Pista Escarrilla (Negra)

Desde el mismo collado, bajando la pista azul La Glera, la pista estaba  muy transformada con muchas  bañeras incomodas, y para evitarlas me salí fuera de pista por la derecha, y conecté con la pista negra Escarrilla, sin pisar, de buena pendiente. Aquí, como técnica obligada cabe citar, la clavada de bastón con bloqueo y pedaleo. La parte final no me gustó su trazado y volví a la azul La Glera.

Sector Portalet

Para llegar al valle de Portalet, se puede ir hasta el parking de Portalet a pie de valle.

Desde el valle de Anayet se coge el telesilla TSD6 Garmet, que deja en el collado entre el valle de Portalet y el valle de Anayet, y descender la pista azul Batallero, llegando a la base de Portalet. 

Pista Batallero (Azul)

Desde el collado, entre el valle de Portalet y el valle de Anayet, se baja la pista azul Batallero, de orientación NW, por lo que tarda en transformar y presenta nieve algo dura durante la mañana. Es una pista ancha y de pendiente moderada, que permite giros amplios de carving.

Pista Rinconada (Azul)

Desde la base de Portalet y cogiendo el telesilla TSD6 Espelunciecha, que deja en la parte alta del valle de Portalet, se baja la pista azul Rinconada, con tramos estrechos, soleada, transformada, y con zonas con bañeras.

Pista Espelunciecha (Roja)

Desde lo alto del telesilla TSD6 Espelunciecha, se desciende la pista roja Espelunciecha, ancha, con alguna bañera, pero se puede hacer carving la mayor parte del tiempo.

Pista Coronas (Roja)

Desde el collado entre los valles de Anayet-Portalet, se desciende la pista roja Corona, cuyo primer tramo es en fuerte pendiente y debido al paso de esquiadores que bajan derrapando, presenta una superficie de base de nieve muy dura con poco grip. Después de este tramo inicial vienen tramos donde se puede hacer virajes de carving con algunas bañeras. 

Resumen Estación

La estación de esquí de Formigal, en las fechas indicadas, estaba con temperaturas mas altas de lo habitual, lo que implicaba que la nieve se transformaba pronto en las solanas, llegando incluso a ser pegajosa y poco agradable de esquiar. Lo recomendable era empezar a primera hora por las pistas en solana y orientación este para ir pasando al final a las pistas menos en solana y de orientación W o NW.

Los telesillas de la estación son rapidos, y desembragables. Hay pistas para debutantes en Sextas y en Anayet.

Aspectos Prácticos. Donde Aparcar en Formigal, como sacar el Forfait

Hay parkings es las bases de los cuatro valles, pero si se coge un hotel en Formigal, hay una distancia andando de cerca de 1 km hasta el remonte en Sextas, lo cual obliga a coger el coche para despalzarse, o en su defecto coger el ski bus gratuito que une los 4 parkings conFormigal. Los hoteles en Formigal tienen un precio superior a hoteles a pie de pista en otras estaciones de esquí (Panticosa, Cerler, Candanchu, etc).

El  Forfait se puede comprar sin recargo en taquillas respecto a hacerlo on-line, pero puede ser ventajoso coger forfait online unos 10 días antes con un ahorro de unos 10€, por día. Se debe tener en cuenta, que Aramon carga en cada nueva temporada, 5 € por la tarjeta forfait, aunque se mantenga físicamente la del año anterior.

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Pistas de Esqui Alpino en Candanchu

Introducción

Descripción de algunas de las pistas y su dificultad de la estación de esquí de Candanchú en el Valle del Aragón, realizando la actividad de Esquí Alpino. Con mapas de pistas, comentarios, opiniones y recomendaciones sobre esas pistas de esquí, si hay pistas fáciles o pistas difíciles. Actividad realizada en fecha del 11 al 14 de Marzo de 2025. 

Sector Pista Grande

Pista Grande es el sector de pistas verdes para debutantes, junto al área del parking principal y cafetería.

Mapa de Pistas Sector Pista Grande

Pista "Pista Grande I", Verde

Desde el parking se coje la primera percha de la derecha para acceder a la pista "Pista Grande I". Es una pista verde con una pendiente algo elevada para ser una verde. En este día, las condiciones de esta pista no eran muy buenas, está escasa de nieve a pesar de haber nevado por  la noche y no estaba debidamente pisada por lo que presentaba ondulaciones endurecidas e incluso costra.

Pista "Pista Grande III", Verde

Cogiendo la segunda percha desde la derecha, se llega a la pista "Pista Grande III," que está también escasa de nieve y algo mejor de condiciones. En estas pistas he querido hacer algunos ejercicios sencillos pero debido a las condiciones de la nieve no me ha sido posible. Mas hacia la izquierda, en sentido ascendente, hay 3 pistas de debutantes mas llanas y por las que sería recomendable empezar para los debutantes.

Sector Tobazo

Mapa de Pistas Sector Tobazo

Pista Olla Aralar, azul

La pista "Olla Aralar" es una pista azul, que conecta la segunda salida intermedia del telesilla TS Tobazo, con las cabeceras de las pistas inferiores del Tobazo, como Aralar, Aralar II, Puente, y Slalom. 

La pista es ancha sin complicaciones y a mediodía recibe bastante radiación solar que provoca su rápida transformación y la formación de grandes bañeras debido al paso de esquiadores.

Pista Puente, Azul

La pista Puente está en la parte inferior del Tobazo. La pista es ancha, y está junto a la pista Aralar (azul). Es una pala ancha en la que a primera hora presenta buenas condiciones de pisado y está lisa, pudiendo hacer giros carving a buena velocidad.

En el segundo día, la pista "Puente" estaba muy bien pisada, con grip (cremita) y muy adecuada para hacer giros carving conducidos. Haciendo dichos virajes, he observado que a veces se descontrolaba el giro, quizás  por poca angulación (el gesto que hago para angular es amagar con tocar con la mano el esquí exterior) y además estirando y apoyando bien pierna exterior y también la interior, (si no la pierna interior se separa y se descontrola). En viraje corto, forzando giro corto, a veces también se me descontrolaba la velocidad, (yendo al límite) teniendo la sensación, de que en la parte final de la pista, era mas asumible psicológicamente (también hay algo menos de pendiente). Tengo que ver la manera de hacer los giros apretando mas y con mayor toma de ángulos.

La pista ha ido estropeándose gradualmente perdiendo la capa superficial crema polvo que da el grip y paralelamente he ido esquiando peor. Al de unas 2 horas la pista se ha echado a perder.

Pista Tobazo, Roja

Subiendo en el TS Tobazo, y bajando en la salida final, se llega a un punto algo por debajo de la cima del Tobazo (1986 m), y de aquí se baja por la pista Tobazo, roja, de cierta pendiente y que este día presentaba unas buenas condiciones de nieve sin bañeras, con la nieve bien pisada y compactada, con grip, con visibilidad aceptable, y no mucho relieve.

 

La pista va desviándose hacia la izquierda y mantiene la misma anchura pendiente y condiciones de nieve.

 

En la parte final la pista vira hacia la derecha, en una curva algo cerrada y no muy ancha, para al de poco ir a salir a la segunda salida intermedia del TS Tobazo.

 

Pista Tubo Tobazo, Roja

La pista Tubo Tobazo, baja por la derecha de la anterior y se mete por un marcado tubo, situado a la derecha del  telesilla. La pista Standard desciende por su izquierda siendo algo mas ancha y con la que va uniéndose y separándose. 

La pista en su parte superior es menos ancha y tiene forma de tubo, y se desciende esquiando virando de lado a lado.

Tanto la pista Tobazo, como La Standard, y el Tubo Tobazo finalizan en la segunda salida del Telesilla Tobazo.

Sector la Tuca

Mapa de Pistas Sector Tuca Blanca

TS Tuca Blanca

Para acceder al Sector de La Tuca, se coge desde la parte superior del Tobazo, el Telesilla TS Tuca Blanca, de dos plazas, que lleva hacia el sector de La Tuca. En esta zona, el entorno es mucho mas alpino, rodeado de grandes picos, como el Aspe, con vistas espectaculares.

TS Rey Juan Carlos

El telesilla TS Tuca blanca, nos deja en el Llano de Tortiellas Alto (1912 m) y desde aquí, sale el TS Rey Juan Carlos que lleva a la zona alta de la Tuca Blanca.

Pista rey Juan Carlos, Azul

La pista rey Juan Carlos, azul, va descendiendo desde el final del TS del mismo nombre a 2230 m de altitud, algo por debajo de la cima de La Tuca Blanca (2320 m), representando el punto mas alto del area esquiable de la Tuca, y va describiendo una amplia "S" que desciende de vuelta hacia el Llano de Tortiellas Alto, punto inferior del área de la Tuca. El primer día, la visibilidad fue reducida teniendo que bajar despacio y muy controlado. El siguiente día, la visibilidad fue a mejor, teniendo incluso varias bajadas con visibilidad total. En esta pista, tras la primera curva a la izquierda, me he ido hacia la derecha por fuera de pista, por una pendiente media con nieve polvo virgen, haciendo un cambio de cantos (pedaleo) muy gradual para luego angular y cargar en los cantos.

Las condiciones de la nieve han permitido hacer giros carving a buena velocidad y en las zonas con algo peor de condiciones, se ha han hecho virajes mas controlados en velocidad, cambio de cantos, clavando bastón (doble clavada facilita) levantar interior y angular a tope (símil de agarrar el esquí exterior) y buscar la fluidez escogiendo la pendiente en la diagonal para mantener una velocidad mínima. 

Pista Central Tuca II, Roja

La pista "Central Tuca II", es una pista roja, situada en la zona derecha de la Tuca, en sentido descendente.

Esta pista es de alta pendiente mantenida y la he bajado según la técnica que yo llamo "serpentín" para bajar controlando la velocidad en pendientes fuertes o con malas condiciones de nieve o visibilidad, y que consiste básicamente en lo siguiente. Empezando de parada, se hace un primer viraje abriendo cuña, y se van encadenando los giros, tras el cambio de cantos (por extensión o flexión dependiendo de las condiciones), clavando el bastón al interior, se hace un enérgico viraje levantando bien el esquí interior y adoptando una fuerte angulación para tener una marcada toma de cantos que controle la velocidad y en función de la pendiente, se van cerrando los giros y acabándolos en el punto que permita ira a una velocidad controlada y que a la vez tenga un cierta fluidez y continuidad. 

Pista Cornisas, Roja

En la parte izquierda de la Tuca, la pista Cornisas, es una pista roja, con tramos de muy alta pendiente que ese día presentaba bañeras, donde se hacia necesario bajar despacio en "serpentín" con doble clavada de bastón. A esta pista se puede acceder desde la pista rey Juan Carlos (sobre la cota 2150 m). La pista negra Quebrantahuesos conecta con la pista Cornisas.

Resumen Estación

La estación de esquí de Candanchú, en las fechas indicadas, estaba un poco justa de nieve, la zona de la Rinconada estaba cerrada, y en la parte baja del Tobazo, las condiciones de la nieve, no eran buenas a mediodía. En la parte alta alta del Tobazo la nieve se conservaba bien durante toda la jornada. La zona de La Tuca presentaba unas condiciones excelentes de nieve polvo durante todo el día debido a su mayor altitud. Esta zona destaca por su paisaje salvaje y alpino, rodeada de grandes picos y con muchas opciones para el "Fuera de Pista" con diferentes niveles de dificultad. Esta zona no cuenta con cañones que la hacen aun mas auténtica. Los telesillas de la estación sin ser lentos, no son desembragables, lo que hace necesario tener precaución al montarse, y frenar algo al telesilla con la mano, para que no nos golpee en las pantorrillas. Destaca la zona de Pista Grande, por sus pistas para debutantes y que se suelen mantener abiertas los días de mala meteo. En dichos días se puede echar la niebla en la parte alta del Tobazo y sobre todo en la Tuca, limitando mucho la visibilidad y el relieve. Destaca por su practicidad, el telesilla Tobazo que sale del mismo pueblo de Candanchú muy cerca de la zona donde están situados los hoteles.

Aspectos Prácticos. Donde Aparcar en Candanchu, como sacar el Forfait

Se puede aparcar en el amplio parking principal, junto a Pista Grande, así como también en los parkings de los hoteles, si se está alojado en ellos y acceder mediante el Telesilla Tobazo.

En Candanchú el Forfait de día cuesta 56€ en taquillas, y 52€ si se saca on-line. Hay que tener una tarjeta forfait para recargar dicho forfait de día, que cuesta 3€, quedando en propiedad del usuario y sobre la que se va recargando en sucesivas ocasiones. El mismo forfait de día sirve tanto para Candanchú como para Astún.

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Pistas de Esqui Alpino en Baqueira Beret Valle de Aran

Introducción

Descripción de algunas de las pistas y su dificultad de la estación de esquí de Baqueira Beret en el Valle de Arán, realizando la actividad de Esquí Alpino. Con mapas de pistas, comentarios, opiniones y recomendaciones sobre esas pistas de esquí, si hay pistas fáciles o pistas difíciles. Actividad realizada en fecha del 11 al 14 de Febrero de 2025. 

 

Sector Baqueira

Mapa de Pistas Sector Baqueira

Acceso Sector de Baquiera

Se accede al Sector Baqueira desde el Telecabina ubicado en la urbanización de Baqueira 1500.

 

A la salida del Telecabina se tiene de frente la zona de debutantes, acotada del resto de las zonas. Por la izquierda se sube por el Telesilla "TSD Mirador" para descender por la pista "Cara Nord". En esta pista cuesta seguir su trazado, si no se conoce. La pista está sin pisar, o deficientemente pisada, y hay que bajar derrapando. Es ridículo ir por aquí con esquís de pista. La pista nos deja en el sector de Orri, y desde aquí se puede conectar con el sector de Beret por el "TSD Jesus Serra". Volviendo a la salida del telecabina en 1800, a la derecha se coge el "TSD Pla de Baqueira", para acceder a las pistas de la parte derecha del sector.

 

Pista Pla de Baqueira 1, Roja, Baqueira

La pista "Pla de Baqueira 1" se coge saliendo justo del "TSD Pla de Baqueira"

 

A la salida de dicho telesilla se pueden bajar por varias pistas anchas, empezando por la pista "Pla de Baqueira 1" (roja)

 

Pista Pla de Baqueira 2, Azul, Baqueira

 

La pista "Pla de Baqueira 2" (azul) es ancha, está bien pisada, y es adecuada para giros anchos de GS.

 

Sector Beret

Mapa de Pistas Sector Beret

 

Pista Ta Beret 1, Azul, Beret

Desde la salida del telesilla "TSD Jesus Serra" se baja por la pista azul "Ta Beret 1", la cual es una pista ancha, homogénea en la que se pueden hacer giros amplios a buena velocidad.

Pista "Stadium Fernandez Ochoa" Roja, Beret

Tras subir por el por el "TSD dera Reina" se busca el principio de la pista "Stadium Fernandez Ochoa", pista homologada FIS para la copa de Europa de Slalom y Slalom Gigante. Dicha pista no está identificada adecuadamente en su inicio, lo cual puede ser para despistar, y para disuadir a que vaya la gente, ya que está continuamente siendo usada para entrenamientos de equipos de competición, y parece ser que no se quiere que se use por el público en general.

La pista "Stadium Fernandez Ochoa", es una pista que destaca por su anchura, excelente pisado y condiciones, (es una de las pocas que está bien pisada). He bajado pasando por las puertas de gigante. No es fácil afinar y pasar cerca, y de hecho algunas las he pasado a varios metros de la puerta, bastante tarde de linea.

Pista Dera Reina, Azul, Beret

Volviendo a subir por el "TSD dera Reina" se baja hacia la izquierda y luego a la derecha, por la pista "Dera Reina" azul, ancha y aceptablemente pisada.

La pista "Dera Reina" es una buena oportunidad para hacer virajes anchos de gigante ya que está relativamente bien pisada.

Pista Molins, Azul, Beret

En Beret, subiendo por el telesilla "Clot Der Os", se baja por la pista Molins, muy ancha, pisada y de pendiente moderada, ideal para giros anchos de carving. Sin embargo estaba cortada en su parte final, y el desvio estaba señalizado algo tarde, de forma que cuando se veía la señalización, ya era tarde para cogerla, así que bajé por la pista cerrada, viendo que el motivo era la falta de nieve. Tuve que bajar por una pista con nieve insuficiente, sin pisar y helada, teniendo que emplearme a fondo con técnicas de fuera pista. En sucesivas subidas por el telesilla, observé que no fui el único despistado, pues varios grupos de esquiadores se metieron por ella también. Al día siguiente, el jueves, y tras la nevada de la noche se abrió la parte final de la pista, pero sin destacar por su buen pisado. 

Pista Clot Der Os, Azul, Beret

Subiendo por el mismo telesilla "Clot Der Os" se puede bajar por la pista, Clot Der Os, azul, del mismo nombre, también ancha y de pisado aceptable, buena para giros de radio amplio y carving.

Area de Blanhiblar, Beret

En Beret, se coge el telesilla "TSD Blanhiblar" que asciende en dirección W y nos deja muy cerca de la cima  del "Cap de Blanhiblar" de 2247 m.

 

Pista Comalada, Roja, Beret

Desde la salida del telesilla se coge la pista Comalada (roja) que va bajando por el cordal de la montaña. Había leído referencias de que esta zona es apropiada para el esquí fuera de pista (freeride) pero en las incursiones fuera de pista que hice no encontré zonas interesantes que tuvieran algo de recorrido en distancia. Quizás, para otra ocasión bajando por la pista azul mas a la izquierda "Blanhiblar", que discurre por una vaguada puede que haya algo mas interesante para el fuera de pista. Desde la cima del Cap de Blanhiblar se podía descender a un collado hacia el norte, desde donde partía una percha hacia el Tuc de Costarjas (2337 m), que me quedó pendiente de recorrer, y puede que tenga interés para hacer fuera de pista.

 

Pista Dossau, Roja, Beret

En Beret, a mitad de descenso por la pista  "Clot Der Os", y desviándonos hacia la derecha, se accede al telesilla "TSD Dossau" que accede a la cima del "Tuc deth Dossau" (2516 m). Desde aquí se desciende por la pista Dossau (Roja), que es una pista de alta pendiente, larga y mantenida. La he bajado con fluidez, stivoteando, y clavando cantos. La pista estaba con unas condiciones de nieve excelentes, pisada y polvo dura.

 

Pista Ta Baquiera 1, Azul, Beret

Vuelvo a subir por el "TSD dera Reina" y se baja hacia la izquierda por la pista "Ta Baquiera 1", que tiene giros y algún paso mas estrecho, en los que hay que bajar con precaución.

En la parte alta de dicha pista, se tiene a la vista el Cap de Baciver (2610 m). En esta escarpada montaña transcurre el Baqueira Freeride, perteneciente al Freeride World Tour.

 

Pista "Dera Cascada", azul, Baqueira

La pista "Ta Baquiera 1 conecta en Orri con la pista "Dera Cascada" que va descendiendo por pendientes moderadas hacia Baqueira 1500.

 

La pista "Dera Cascada" va bajando por pendiente moderada hacia la base de Baqueira 1500.

Pista Dera Cascada (bis), Azul, Baqueira

El ultimo tramo para llegar a la base de Baqueira 1500, tiene una pendiente algo alta para ser una pista azul y el estado de la nieve y su pisado no es el mas idóneo. Este ultimo tramo tiene bastante pendiente y es evitable por su derecha por un tramo mas fácil.

 

Una vez pasado este tramo se llega a la base del telecabina en Baqueira 1500.

Sector Bonaigua

Mapa de Pistas Sector Bonaigua

 

Pista Ta Argulls, Azul, Bonaigua

Desde el sector Baqueira, se sube por el "TSD Pla de Baqueira" y se baja por la pista "Ta Argulls", que va haciendo travesía hacia la zona de Argulls.

Telesilla TS Teso Dera Mina, Argulls, Bonaigua

En Argulls, se coge el telesilla "TS Teso Dera Mina", que asciende a la cima del mismo nombre, Teso Dera Mina (2412 m). Esta zona está mas apartada y tiene un carácter mas salvaje y alpino que el resto de la estación.

Pista Teso Dera Mina, Azul, Argulls, Bonaigua

Desde dicha cima, he bajado la pista azul "Teso dera Mona", que baja cerca del telesilla por su izquierda.

Pista Costes de Ruda, Azul, Argulls, Bonaigua

Desde la cima de Teso Dera Mina, y paralela a la pista anterior y mas alejada del telesilla, baja la pista azul "Costes de Ruda", por una vaguada de pendiente moderada. Aquí se ha podido hacer la mayoría de la pista por fuera de pista, por su izquierda, descendiendo a buena velocidad por nieve polvo virgen. La noche anterior ha caído paquete y hay que aprovechar para trillar.

Pista Argulls, Azul, Argulls, Bonaigua

La pista Argulls, Azul, se coge a la salida del telesilla "TS Teso Dera Mina" y va por la otra vertiente de la montaña por la derecha del telesilla. 

Esta pista se ha bajado varias veces por fuera de pista (por la parte derecha) por pendientes algo mas fuertes que las anteriores, a buena velocidad, y se puede hacer el recorrido entero por fuera pista. Esta zona de Argulls es muy interesante para el fuera de pista.

Pista Bonaigua, Azul, Bonaigua

Desde la cima "Teso Dera Mina" se baja por la pista Bonaigua hacia el "Port de la Bonaigua". Pista con buenas condiciones de nieve y orientada al sur.

Pista Pleta del Duc, Azul, Bonaigua

Desde el Port de la Bonaigua y subiendo por 2 telesillas (TS Cap del Port" y "TSD La Peülla), se llega a la cima del Cap de la Peülla, donde se coge la cabecera de la pista azul "Pleta del Duc" que desciende hacia el Port de la Bonaigua.

 

Resumen del Estado de la Nieve

Martes 11. -2ºC nuboso. Nieve dura, algo polvo. Visibilidad aceptable.

Miércoles 12. -1ºC, nieve polvo-dura.,cubierto, visibilidad aceptable (gafas amarillas). A partir de las 12, nevando, se ha metido la niebla y la visibilidad se ha reducido. Desde la parte alta hasta media altura (Orri) sin visibilidad, a ciegas casi, siguiendo a los esquiadores anteriores. No merece la pena esquiar así. 

Jueves 13. -5ºC, despejado sin viento, capa de nieve polvo que ha caído  por la noche, muchas pistas sin pisar. Excepcional estado para el fuera pista con nieve polvo virgen sobre todo en Argulls y Bonaigua.

 

Resumen Estación

Salvo excepciones las pistas están superficialmente pisadas dando la impresión de que están sin pisar. Si se llevan esquís de pista (Sl o gigante) se desaprovechan en la mayoría de pistas ya que no están pisadas como se debiera. Si se llevan este tipo de esquís habría que ceñirse a las pistas "Stadium Fernandez Ochoa", "Ta Beret 1" y "Molins" en el sector de Beret y "Pla de Baqueira 2" en el sector Baqueira.

La señalización de limites de pistas no están muy claras, y si no se conoce bien la estación, hay que ir con cuidado, sobre todo con niebla puede haber problemas de seguridad. Hablando con esquiadores asiduos de la estación discrepan de que el pisado sea deficiente, quizás por que es una estación donde el fuera de pista es importante por su gran superficie para practicarlo y lo tienen mas interiorizado, frente a otras estaciones.

Aspectos Prácticos. Donde Aparcar en Baqueira, como sacar el Forfait

Si se va e esquiar unos pocos días sueltos en la temporada, lo recomendable es sacar el "Baquira Ticket", soporte que entregan sin coste en las taquillas. Se puede recargar en taquillas siempre que se pague en metálico, y si no, es necesario hacerlo on-line (aplicación movil o web). Hay la opcion de sacar un forfait a precio reducido para debutantes, pero no tiene acceso al telecabina y hay que ir en coche hasta el parking de Beret (a 1850 m de altitud) y a partir de ahí se tiene acceso al area de debutantes de Beret. Si se quiere acceder solamente al area de debutantes de Baqueira, hay que subir en telecabina lo que obliga a sacar el forfait para toda la estación.

Para aparcar, si no se está alojado en algún hotel de Baqueira con parking privado, se puede aparcar en el parking publico gratuito a la entrada del pueblo y que está a unos 400 m del acceso del Telecabina. Otra opción, pero de pago, es aparcar en el parking cubierto "Parking Pleta Val de Ruda" con acceso directo al telecabina. Otras opciones serían aparcar en los parkings de altura de: Orri, Beret o la Bonaigua, que están al aire libre y son gratuitos.

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