Blog sobre Rutas de Montaña, Alpinismo, Escalada, Esquí de Travesía, Senderismo, Mountain Bike.
Disclaimer
Es responsabilidad exclusiva de cada uno, y en función de los conocimientos y experiencia en Montaña que se tengan, asumir el riesgo de accidentes que puedan suponer la realización de las actividades descritas en este Blog.
Descripción de algunas de las pistas y su dificultad de la estación de esquí de Candanchú en el Valle del Aragón, realizando la actividad de Esquí Alpino. Con mapas de pistas, comentarios, opiniones y recomendaciones sobre esas pistas de esquí, si hay pistas fáciles o pistas difíciles. Actividad realizada en fecha del 11 al 14 de Marzo de 2025.
Sector Pista Grande
Pista Grande es el sector de pistas verdes para debutantes, junto al área del parking principal y cafetería.
Mapa de Pistas Sector Pista Grande
Pista "Pista Grande I", Verde
Desde el parking se coje la primera percha de la derecha para acceder a la pista "Pista Grande I". Es una pista verde con una pendiente algo elevada para ser una verde. En este día, las condiciones de esta pista no eran muy buenas, está escasa de nieve a pesar de haber nevado por la noche y no estaba debidamente pisada por lo que presentaba ondulaciones endurecidas e incluso costra.
Pista "Pista Grande III", Verde
Cogiendo la segunda percha desde la derecha, se llega a la pista "Pista Grande III," que está también escasa de nieve y algo mejor de condiciones. En estas pistas he querido hacer algunos ejercicios sencillos pero debido a las condiciones de la nieve no me ha sido posible. Mas hacia la izquierda, en sentido ascendente, hay 3 pistas de debutantes mas llanas y por las que sería recomendable empezar para los debutantes.
Sector Tobazo
Mapa de Pistas Sector Tobazo
Pista Olla Aralar, azul
La pista "Olla Aralar" es una pista azul, que conecta la segunda salida intermedia del telesilla TS Tobazo, con las cabeceras de las pistas inferiores del Tobazo, como Aralar, Aralar II, Puente, y Slalom.
La pista es ancha sin complicaciones y a mediodía recibe bastante radiación solar que provoca su rápida transformación y la formación de grandes bañeras debido al paso de esquiadores.
Pista Puente, Azul
La pista Puente está en la parte inferior del Tobazo. La pista es ancha, y está junto a la pista Aralar (azul). Es una pala ancha en la que a primera hora presenta buenas condiciones de pisado y está lisa, pudiendo hacer giros carving a buena velocidad.
En el segundo día, la pista "Puente" estaba muy bien pisada, con grip (cremita) y muy adecuada para hacer giros carving conducidos. Haciendo dichos virajes, he observado que a veces se descontrolaba el giro, quizás por poca angulación (el gesto que hago para angular es amagar con tocar con la mano el esquí exterior) y además estirando y apoyando bien pierna exterior y también la interior, (si no la pierna interior se separa y se descontrola). En viraje corto, forzando giro corto, a veces también se me descontrolaba la velocidad, (yendo al límite) teniendo la sensación, de que en
la parte final de la pista, era mas asumible psicológicamente (también
hay algo menos de pendiente). Tengo que ver la manera de hacer los giros
apretando mas y con mayor toma de ángulos.
La pista ha ido estropeándose gradualmente perdiendo la capa superficial crema polvo que da el grip y paralelamente he ido esquiando peor. Al de unas 2 horas la pista se ha echado a perder.
Pista Tobazo, Roja
Subiendo en el TS Tobazo, y bajando en la salida final, se llega a un punto algo por debajo de la cima del Tobazo (1986 m), y de aquí se baja por la pista Tobazo, roja, de cierta pendiente y que este día presentaba unas buenas condiciones de nieve sin bañeras, con la nieve bien pisada y compactada, con grip, con visibilidad aceptable, y no mucho relieve.
La pista va desviándose hacia la izquierda y mantiene la misma anchura pendiente y condiciones de nieve.
En la parte final la pista vira hacia la derecha, en una curva algo cerrada y no muy ancha, para al de poco ir a salir a la segunda salida intermedia del TS Tobazo.
Pista Tubo Tobazo, Roja
La pista Tubo Tobazo, baja por la derecha de la anterior y se mete por un marcado tubo, situado a la derecha del telesilla. La pista Standard desciende por su izquierda siendo algo mas ancha y con la que va uniéndose y separándose.
La pista en su parte superior es menos ancha y tiene forma de tubo, y se desciende esquiando virando de lado a lado.
Tanto la pista Tobazo, como La Standard, y el Tubo Tobazo finalizan en la segunda salida del Telesilla Tobazo.
Sector la Tuca
Mapa de Pistas Sector Tuca Blanca
TS Tuca Blanca
Para acceder al Sector de La Tuca, se coge desde la parte superior del Tobazo, el Telesilla TS Tuca Blanca, de dos plazas, que lleva hacia el sector de La Tuca. En esta zona, el entorno es mucho mas alpino, rodeado de grandes picos, como el Aspe, con vistas espectaculares.
TS Rey Juan Carlos
El telesilla TS Tuca blanca, nos deja en el Llano de Tortiellas Alto (1912 m) y desde aquí, sale el TS Rey Juan Carlos que lleva a la zona alta de la Tuca Blanca.
Pista rey Juan Carlos, Azul
La pista rey Juan Carlos, azul, va descendiendo desde el final del TS del mismo nombre a 2230 m de altitud, algo por debajo de la cima de La Tuca Blanca (2320 m), representando el punto mas alto del area esquiable de la Tuca, y va describiendo una amplia "S" que desciende de vuelta hacia el Llano de Tortiellas Alto, punto inferior del área de la Tuca. El primer día, la visibilidad fue reducida teniendo que bajar despacio y muy controlado. El siguiente día, la visibilidad fue a mejor, teniendo incluso varias bajadas con visibilidad total. En esta pista, tras la primera curva a la izquierda, me he ido
hacia la derecha por fuera de pista, por una pendiente media con nieve polvo virgen, haciendo un cambio de cantos (pedaleo) muy gradual para luego angular y cargar en los cantos.
Las condiciones de la nieve han permitido hacer giros carving a buena velocidad y en las zonas con algo peor de condiciones, se ha han hecho virajes mas controlados en velocidad, cambio de cantos, clavando bastón (doble clavada facilita) levantar interior y angular a tope (símil de agarrar el esquí exterior) y buscar la fluidez escogiendo la pendiente en la diagonal para mantener una velocidad mínima.
Pista Central Tuca II, Roja
La pista "Central Tuca II", es una pista roja, situada en la zona derecha de la Tuca, en sentido descendente.
Esta pista es de alta pendiente mantenida y la he bajado según la técnica que yo llamo "serpentín" para bajar controlando la velocidad en pendientes fuertes o con malas condiciones de nieve o visibilidad, y que consiste básicamente en lo siguiente. Empezando de parada, se hace un primer viraje abriendo cuña, y se van encadenando los giros, tras el cambio de cantos (por extensión o flexión dependiendo de las condiciones), clavando el bastón al interior, se hace un enérgico viraje levantando bien el esquí interior y adoptando una fuerte angulación para tener una marcada toma de cantos que controle la velocidad y en función de la pendiente, se van cerrando los giros y acabándolos en el punto que permita ira a una velocidad controlada y que a la vez tenga un cierta fluidez y continuidad.
Pista Cornisas, Roja
En la parte izquierda de la Tuca, la pista Cornisas, es una pista roja, con tramos de muy alta pendiente que ese día presentaba bañeras, donde se hacia necesario bajar despacio en "serpentín" con doble clavada de bastón. A esta pista se puede acceder desde la pista rey Juan Carlos (sobre la cota 2150 m). La pista negra Quebrantahuesos conecta con la pista Cornisas.
Resumen Estación
La estación de esquí de Candanchú, en las fechas indicadas, estaba un poco justa de nieve, la zona de la Rinconada estaba cerrada, y en la parte baja del Tobazo, las condiciones de la nieve, no eran buenas a mediodía. En la parte alta alta del Tobazo la nieve se conservaba bien durante toda la jornada. La zona de La Tuca presentaba unas condiciones excelentes de nieve polvo durante todo el día debido a su mayor altitud. Esta zona destaca por su paisaje salvaje y alpino, rodeada de grandes picos y con muchas opciones para el "Fuera de Pista" con diferentes niveles de dificultad. Esta zona no cuenta con cañones que la hacen aun mas auténtica. Los telesillas de la estación sin ser lentos, no son desembragables, lo que hace necesario tener precaución al montarse, y frenar algo al telesilla con la mano, para que no nos golpee en las pantorrillas. Destaca la zona de Pista Grande, por sus pistas para debutantes y que se suelen mantener abiertas los días de mala meteo. En dichos días se puede echar la niebla en la parte alta del Tobazo y sobre todo en la Tuca, limitando mucho la visibilidad y el relieve. Destaca por su practicidad, el telesilla Tobazo que sale del mismo pueblo de Candanchú muy cerca de la zona donde están situados los hoteles.
Aspectos Prácticos. Donde Aparcar en Candanchu, como sacar el Forfait
Se puede aparcar en el amplio parking principal, junto a Pista Grande, así como también en los parkings de los hoteles, si se está alojado en ellos y acceder mediante el Telesilla Tobazo.
En Candanchú el Forfait de día cuesta 56€ en taquillas, y 52€ si se saca on-line. Hay que tener una tarjeta forfait para recargar dicho forfait de día, que cuesta 3€, quedando en propiedad del usuario y sobre la que se va recargando en sucesivas ocasiones. El mismo forfait de día sirve tanto para Candanchú como para Astún.
